遮掩是不想給人看到還是引誘著別人來看呢?
不管是半遮半掩還是全部擋起來,都一樣會令人想一探究竟。
最近真的迷上了拍晨光,呵呵!其實也不能說最近啦!愛晨光已經愛很久了。
只是每天睡覺時間都不夠用了,哪來的體力早起拍晨光呢?
這一陣子剛好都需要很早起,既然都要早起了,於是乎就更早起一個小時吧!
反正睏的要死和睏的要命是一樣的事…….哈哈!
感覺有點因為睡眠不足而開始自暴自棄了………
攝影中常有許多景色是在預料之外的,尤其是拍大景的時候最常碰到。
以為會有大景,結果等半天,什麼碗糕都沒有出現。
但更慘的是以為不會出景了,就在回家的路上一回頭…………要死了,怎麼這麼美!
攝影愈久,這種狀況就會碰到愈多次。
不過今天可不是要來扼腕的喔!今天說的可是捕捉到完全意料之外的美景。
真正的輕旅行??難道還有假的不成????呵呵!就真的有假的啊!
鳳山招待所那次本打算就是輕旅行,只帶一台小傻瓜出門就好了。
但是後來受不了誘惑,所以又帶了一大堆相機、鏡頭出門,
結果變成一點都不輕的輕旅行…………….
今天因公到恆春半島去,所有的相機都留在台北了,手邊真的只有傻瓜相機了。
不得不了,真的就只帶傻瓜相機出門去,哈哈哈!所以說這次才是真的輕旅行。
上次搭麗星郵輪到石垣島時,就覺得一定要到潮間帶去走走。
想看看這裡的潮間帶到底有什麼東西!
這次到石垣島潛水,剛好學長也託我找找看有沒有似殼菜蛤,
所以就順理成章的到潮間帶走走囉!
結果在第一站吹通橋的紅樹林就停好久了,這裡並沒有看到似殼菜蛤,
而且也因停留太久而沒時間去下一個潮間帶尋找了。
到底一個紅樹林有什麼好看,可以讓一行人在潮間帶停留這麼久呢?
因應無名關門、痞客邦亂插廣告,只好自立門戶了。
目前都仍在測試中,有任何問題歡迎來信告知,謝謝!
最討厭星期一的早上了,因為我又要離開台北到高雄上班了,而且還是非常早的早…..
我是搭早上 05:45 的火車,接著轉乘 06:44 的高鐵,然後再換 08:30 的台鐵才會到鳳山。
今早火車到了樹林站時上來一位外勞,拖著很大箱的行李箱,應該是要回國的吧?
用著很生硬的中文問列車長,這班車有沒有到板橋,列車長說有他就上車了。
當火車到了浮州站時,那位外勞又問了列車長說板橋到了沒?
列車長居然很不耐煩的用手指了電子看板就離開了!
有沒有搞錯啊!!!連聽中文都聽不懂了,居然還叫他自己看中文???
後來不知是誰打電話來催吧?他就一直說我真的不知道這裡是哪裡,我也不知道多久會到板橋。
唉!真的需要這樣對待一位離鄉背井的人嗎??可以躺在家中當大爺的誰不要呢??
我就和他說你現在離板橋火車站只剩三分鐘而已。
那位外勞就一直和電話那頭說我再三分鐘就到。你一定要等我,你一定要等我……..
電話掛掉後外勞一直和我說謝謝,並喃喃自語的說為什麼要讓我一個人搭車去。
下了車後看他知道要往哪裡走的樣子,我也就沒有再問他需不需要幫忙了。
有時想想,這些外勞真的好勇敢!
台灣對他們而言,就像這個空蕩蕩的月台,沒有任何連結、沒有任何可以互相扶持的人們。
今天若是把你、我丟在一個語言幾乎不通、文字完全看不懂得國度。我們不知會有什麼樣的反應?
但是他們為了賺取一些些的生活費,離鄉背井,遠離自己熟悉的環境到這邊。
對外勞、外配友善點吧!
外勞是在幫我們做我們沒人想做的工作,
外配則是在照顧我們國家未來的主人翁,甚至大多時候還要照顧過去的主人翁………….
將心比心,把你丟在一個陌生的國度,這個國度還對你有點不友善的時候,
或許我們的表現會比他們更無助………….
最討厭星期一的早上了,因為我又要離開台北到高雄上班了,而且還是非常早的早…..
我是搭早上 05:45 的火車,接著轉乘 06:44 的高鐵,然後再換 08:30 的台鐵才會到鳳山。
今早火車到了樹林站時上來一位外勞,拖著很大箱的行李箱,應胎是要回國的吧?
用著很生硬的中文問列車長,這班車有沒有到板橋,列車長說有他就上車了。
當火車到了浮州站時,那位外勞又問了列車長說板橋到了沒?
列車長居然很不耐煩的用手指了電子看板就離開了!
有沒有搞錯啊!!!連聽中文都聽不懂了,居然還叫他自己看中文???
後來不知識誰打電話來催吧?他就一直說我真的不知道這裡是哪裡,我也不知道多久會到板橋。
唉!真的需要這樣對待一位離鄉背井的人嗎??可以躺在家中當大爺的誰不要呢??
我就和他說你現在離板橋火車站只剩三分鐘而已。
那位外勞就一直和電話那頭說我再三分鐘就到。你一定要等我,你一定要等我……..
電話掛掉後外勞一直和我說謝謝,並喃喃自語的說為什麼要讓我一個人搭車去。
下了車後看他知道要往哪裡走的樣子,我也就沒有再問他需不需要幫忙了。
有時想想,這些外勞真的好勇敢!
台灣對他們而言,就像這個空蕩蕩的月台,沒有任何連結、沒有任何可以互相扶持的人們。
今天若是把你、我丟在一個語言幾乎不通、文字完全看不懂得國度。我們不知會有什麼樣的反應?
但是他們為了賺取一些些的生活費,離鄉背井,遠離自己熟悉的環境到這邊。
對外勞、外配友善點吧!
外勞是在幫我們做我們沒人想做的工作,
外配則是在照顧我們國家未來的主人翁,甚至大多時候還要照顧過去的主人翁………….
將心比心,把你丟在一個陌生的國度,這個國度還對你有點不友善的時候,
或許我們的表現會比他們更無助………….
旗津小旅行是分成三個部分來寫的,第一個就是旗后砲台囉!再來是旗后燈塔。
至於渡輪就看看狀況再決定好了。
旗后燈塔又稱高雄燈塔,建立始於清光緒 1883 年,經過日治時代(1918)整建成現在的樣子。
這種重要的導航設施在戰爭時期當然是會受到轟炸的,所以民國時期又再度整修成現代化燈塔。
好了,說古說完了,就來看看照片吧!
*Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0*
看起來就很熱的天氣….,那天的遊客其實不會很多,真的因為太熱了,所以很多人都沒有走上來。
幸好因為太熱,所以在山腳上賣涼水的店坐了一會,當然也要哈拉一下套套旅遊情報。
老闆介紹說其實旗后砲台和旗后燈塔後山有路可以相通,建議先去旗后砲台,坡度沒有那麼陡。
再從旗后砲台的後山小路走到旗后燈塔,這樣會輕鬆很多。
這個角度就是由後門進去看到的角度,一般人比較少由這個角度看燈塔。
*Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0*
大多數的遊客都是看到這個角度的。這個角度就是由正門進去後所看到的樣子。
前方白色的小柱子就是銅製的日晷,而右邊白色房子的旁邊就是舊燈塔的位置,現在已經看不出來了。
除了有日晷之外,旗后燈塔還有一個比較特殊的東西喔!
哈哈!燈塔上面的風向儀寫的是中文字耶!!!這是日治時代就有的,所以當時是稱漢字啦!
直接標示東西南北,和一般常見的 NEWS 完全不同的風格,頗有意思的小地方。
*Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0*
這個時候才下午快要四點,太陽還是又大又強!不過剛好可以拿來給燈塔發功,哈哈哈!
會這樣拍也是不得已的,因為有莫名其妙的一家人就佔著燈塔的門口在吵架…..吵完架後便嘔氣不說話了。
然後就各據樓梯一角划起手機了………只好這樣仰拍了,我可不想拍到嘔氣的一家人。
旗后燈塔可以看到整個高雄港,而旗后砲台可以看到旗津沙灘,兩邊都是不錯的瞭望點。
圖中就是旗津和西子灣之間的渡輪正在航行中。
高雄港除了渡輪外當然還會有大型的貨輪囉!正巧碰到大型貨輪要出港。
從這裡鳥瞰高雄,說真的還滿有港都的感覺呢!
山腳下賣涼水的老闆是七美人呢!在觀光客多的地方待久了,日文、英文、廣東話都會一些。
他賣的涼水真的很不錯喝,有青草茶、冬瓜茶等還可以加鮮奶,整個小舖乾乾淨淨的。
真的很建議可以先在那歇一會再上山。
我當天是先喝了再上,喝的時候和老闆說杯子不要丟掉,我下山還要喝,然後下山再喝一杯。
幸好喝了兩杯,要不然當天下午大概就被晒成人乾了吧?!
旗津小旅行是分成三個部分來寫的,第一個就是旗后砲台囉!再來是旗后燈塔。
至於渡輪就看看狀況再決定好了。
旗后燈塔又稱高雄燈塔,建立始於清光緒 1883 年,經過日治時代(1918)整建成現在的樣子。
這種重要的導航設施在戰爭時期當然是會受到轟炸的,所以民國時期又再度整修成現代化燈塔。
好了,說古說完了,就來看看照片吧!
其實這個旅行已經是半個月前的事了,只是最近才有空整理到這些照片而已。
加上這幾天全省都在下大雨,更令人懷念小旅行那天的大太陽。
那天的旅行是從鳳山搭捷運到西子灣,再搭渡輪到旗津,到了旗津後再步行旗后砲台和燈塔。
當天真的是差點熱爆了,和這幾天的天氣相比真的是天差地遠啊!
這是從旗后砲台上面往下看的景色,真的滿漂亮的,當天風浪還不小,導致海面上可是白浪濤濤呢!
旗后砲台算是旗津的制高點,登高望遠,視野真的還不錯,若是由旗后燈塔方向看,還可以看整個高雄港呢!
*Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0*
旗后砲台其實我倒是覺得還好,我比較喜歡旗后砲台後方的威震天南的營門口。
因為砲台都只剩下遺址了,真的無法想像當年的樣子,但是這個營門口卻還保留著原來的樣子。
其實原來城門上的威震天南四個字已經被日軍艦炮所轟毀,這是後來重建的,不過重點不在這裏喔!
重點是各位看看兩邊的喜字!
*Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0*
這是城牆上右邊的喜字,注意喜字下面是兩撇的喔!
*Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0*
這是左邊城牆的喜字,喜字下面卻只有一撇!!這是什麼原因呢???
據說是因為當初為了趕建砲台,所以請了兩個工匠往兩邊開始蓋,看誰蓋得好,誰蓋得快。
而這兩位工匠為了區分是誰蓋的,於是乎喜字上就有了兩撇和一撇之分了。
*Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0*
雖然是軍事設施,但是該有的裝飾還是有的。
就在城牆牆面的四周都有崁上象徵福氣的蝙蝠圖案,四個牆角剛好是賜福。
整個建物只有威震天南和通往威震天南的路上是紅磚牆,其他都是水泥的外表。
也或許是這樣才會讓我不是喜歡這個砲台其他的部份吧?呵呵!我還是對紅磚比較有興趣。
唉!這是加演場………..我們的政府腦袋到底是裝什麼啊???!!!
各位看到這個是地面燈的罩子,好不好看是一件事,但是居然驗收單就大喇喇的貼在燈罩上?
這樣做好嗎??如果只有一個這樣貼,就當我吹毛球疵好了。
但是當整排所有的燈罩都這樣貼呢?而且都是這樣貼在正面上喔!就真的很令人無言了。
真的就是從正面貼上,我想這樣驗收當然是最快的方式,但是有否考量過路人的感受?
看到這樣的檢測方式,真的是令人難過。這就是我們公部門的水準嗎?
小旅行總共有好幾個部分,最棘手的鳳山招待所已經寫完了,再來只剩下旗后燈塔和旗津渡輪了。
放心啦!再來的都不會再分成上下九集了,呵呵!
其實這個旅行已經是半個月前的事了,只是最近才有空整理到這些照片而已。
加上這幾天全省都在下大雨,更令人懷念小旅行那天的大太陽。
那天的旅行是從鳳山搭捷運到西子灣,再搭渡輪到旗津,到了旗津後再步行旗后砲台和燈塔。
當天真的是差點熱爆了,和這幾天的天氣相比真的是天差地遠啊!
上一篇寫了石垣島港口的防颱措施後,不少人對於陸地上的防颱措施也很感興趣。
於是今天來寫寫陸地上的防颱,也就是綠網的架設。
第一次看到綠網掛起來時還摸不清楚狀況,還以為是商店只要休息就會掛起來。
後來發現大家都紛紛掛起來後才知道,原來是因為颱風的關係。
*Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0*
這是我們這次住的民宿的外牆,都已經掛上綠網了,這些綠網可不是急就章的隨意掛掛喔!
注意看,這可是建築之初就有的吊掛設計呢!就像漁港上面的停船格一樣,鎖船樁早就固定在地上了。
不是因為颱風來了才緊急找地方東掛西掛的。
*Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0*
這棟大樓可是新蓋的喔!各位可以看到窗戶上緣都已經有掛綠網的地方了。
所以我才會說這是建築之初就已經有的東西,絕對不是颱風來了才在想辦法的拼湊之物。
*Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0*
這裡是加油站的辦公室,不僅綁上綠網,還有用繩索加強固定,而旁邊的鐵桶也都呈倒下狀態。
這真的是很讓我驚訝的地方,為了怕鐵桶被吹倒,於是乎先把它躺下固定住。
不只鐵桶會躺下來,很多地方連鐵柵欄都事先躺下來了,只是看到時是天黑的時候無法拍照。
*Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0*
綠網當然是一定有掛,但是看看周圍的廣告旗幟都收的乾乾淨淨的。
不會讓會吹倒、吹跑的東西在風中自由飛行的。
看看別人想想自己,日本是沒有颱風假的,看了一個晚上的新聞都沒看到這方面的資訊。
民宿老闆每天晚上都要來好幾杯,他還說如果我可以喝日本酒,他那裡是無限量供應。
冰箱裡隨時都有冰塊、檸檬可以自己拿,想喝就可以來喝。
結果颱風當天晚上居然沒喝酒,我還問他要不要來一杯,他還很緊張的和我說今天不能喝酒。
後來才知道颱風的那一晚民宿老闆要去消防隊執勤,執勤前是不可以喝酒的。
颱風發生災情固然很令人心痛,但是這些災情的發生,從中央到地方到小老百姓,真的都難辭其咎啊!
平常都不在乎防災,水溝通不通、公共工程建設的目的、自宅的保護,到底大家在意了沒有?
既然大家不在意,上下交相賊的結果,就是每次颱風來,中央怪地方,地方罵中央,災民罵政府。
然後就都忘了,直到下一次的颱風來。
我想如果台灣發颱風警報,所有的漁船都上岸了,所有的綠網都掛上了,然後颱風沒進來。
我們的人民和媒體會怎麼奚落政府呢???
呵呵!我一定是想太多,
因為我們的人民賭性堅強,才不會有人真的將漁船上岸、不會真的掛綠網。
想到這裡竟又開始難過了…………..
PS. 忘了說,很多住宅的窗戶和大門和恆春一樣,外面都有可以加掛鐵窗或是木板防風。
颱風時就是全部掛上木板或是拉下鐵門。
上一篇寫了石垣島港口的防颱措施後,不少人對於陸地上的防颱措施也很感興趣。
於是今天來寫寫陸地上的防颱,也就是綠網的架設。
第一次看到綠網掛起來時還摸不清楚狀況,還以為是商店只要休息就會掛起來。
後來發現大家都紛紛掛起來後才知道,原來是因為颱風的關係。
這個名字有點繞口,好啦!我承認是很繞口,但是我不知道該怎麼說的很簡單。
因為這次到石垣島潛水不知是運氣好還是不好,就剛好夾在兩個颱風之間。
出發前譚美颱風才剛走,結果在回程當天又碰到康芮颱風,所以班機延誤了一天。
就是多的這一天讓我見識到了日本人很確實的防災觀念。
在街頭都可以看到海嘯來臨避難場所的貼紙,到處都有 AED 的貼紙,有些遊艇上面都有。
但本以為防災大概就是這樣了吧?就是一些預演啦!文書作業啦!結果一到港口散散步才發現…………….
*Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0*
各位一定覺得很奇怪,為什麼港口一艘船都沒有呢???只剩下日本海岸防衛隊的船隻還在港口裡而已。
其他的船呢?跑去其他港口避難?還是通通躲起來了??
*Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0*
嚇到了吧!!!!居然全部的船都上岸了……….真的沒有騙各位,
除了三艘海岸巡防隊艦艇、幾艘拖船外加上兩艘不明原因的船隻以外,真的全部都上岸了。
而且不只上岸而已,每艘船還都用繩子固定的好好的,難怪日本人很會綁繩結……哈哈哈!
碼頭上居然原本就有設計鎖船樁,真的是太嚇人了,也就是說這是已經行之有年的避難方式了。
再來各位有沒有看到,他們的船底怎麼可以這麼乾淨啦!!沒有籐壺、沒有其他附著生物!
船底就像新的一樣………….
那你們問說到底需要多少空間來停這些上岸的船?
這只是港口的一小部分而已!!!所有的船隻都有自己的停船格。而且都停的好好的喔!
並且中央的通道還非常的寬敞,這樣拖船時才會比較好作業。
*Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0*
這是停船區的近照,每條白線上有四個鎖船樁,每艘船都停的好好的,就是在格子的中央。
真的是令人目瞪口呆….各位或許不是很能明白我的感受,我因為工作的需要常常要搭漁船、遊艇出海。
對台灣碼頭的設計相當清楚,我從來沒有看過任何一個港口有這種防災避難的設計。
還有沒見過船底這麼乾淨的船,還一次百來艘都這麼乾淨………….
*Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0*
如果你們以為把船拉上來停好、綁好就了事了,那就和我當初想的一樣了………..
我當初看到這些景象時,好不容易才把下巴接回去後,看到這個畫面時,下巴又立刻掉下去了。
不是只把船固定好而已,船上的喇叭、導航設備等等全部包好,居然連船尾的排氣、排水口都封起來!
看的真的是目屎流、目屎滴的……….到底是怎樣的教育可以讓他們做事如此的確實???
*Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0*
不知道各位看了今天的網誌有沒有和這張照片一樣??真的是心有千千結啊!!!
各位可以想像一下,只要有一百艘船就好了,每一艘船要上架,然後拖到定位停放,然後綁好。
颱風走後再鬆綁,拖到卸船坡道,然後把拖架拖回停船格,再把船開到自己原來停船的地方。
光是用想的就覺得碼頭的交通一定會大混亂,然後每個人都會花很多時間,
但是為什麼大家都乖乖的去做呢???
不只石垣港而已喔!我還有拍其他很小的港口,狀況也是一模一樣的,所有的船隻通通上架綁好。
臺灣的漁船碰到颱風就是以不變應萬變……..最多繩子綁好一點,然後祈求颱風不要進來。
澎湖的某港口就有發生過幾乎全漁港的船隻全部沉沒的慘事。
其實日本人防颱不只在港口裡的,陸地上的民宅幾乎都會掛起綠色的大網子並將上下固定好。
為什麼呢??就是防止颱風吹起來的東西打到玻璃而造成損害。
看看別人、想想自己,突然覺得我們離別人好遠…………
這個名字有點繞口,好啦!我承認是很繞口,但是我不知道該怎麼說的很簡單。
因為這次到石垣島潛水不知是運氣好還是不好,就剛好夾在兩個颱風之間。
出發前譚美颱風才剛走,結果在回程當天又碰到康芮颱風,所以班機延誤了一天。
就是多的這一天讓我見識到了日本人很確實的防災觀念。
在街頭都可以看到海嘯來臨避難場所的貼紙,到處都有 AED 的貼紙,有些遊艇上面都有。
但本以為防災大概就是這樣了吧?就是一些預演啦!文書作業啦!結果一到港口散散步才發現…………….
石垣島的燈塔比較出名的就是御神崎燈塔囉!因為它距離市中心比較近吧?!
一般搭麗星郵輪來的旅客很少有機會直奔最北邊的平久保崎燈塔,
因為真的太遠了,來回要 100 公里呢!麗星郵輪在石垣島大約只有六個小時的岸上時間,
花三個小時在路上奔馳,想想還真的有點划不來,也因此願意跑這麼遠的遊客就比較少了。
所以大多跑御神崎燈塔,但是御神崎燈塔著名的是他的落日啊!!所以麗星郵輪的旅客還是無緣一見。
今天就讓我們先來看看御神崎燈塔囉!
*Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0*
哈哈哈!各位觀眾們,你們一定以為我會拿舊照片出來劻人吧?因為前幾天才貼過御神崎燈塔的照片啊?
開玩笑,沒有三兩三怎麼敢寫這篇燈塔呢?這個燈塔可不是一般人看得到、拍得到的角度喔!
這是從海上往陸地拍的。
*Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0*
看到沒有???這是我們第二天潛水的點位,就在御神崎燈塔的下方海域呢!
所以有機會以這種角度來欣賞御神崎燈塔。這個潛點很有意思,整個水底都是大型的礁岩。
大型礁岩間就會有很窄的空隙、小小的洞穴,就在這些狹縫、洞穴中潛水,很有意思的經驗。
*Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0*
這個是觀音崎燈塔,因為也是海上拍的,潛水是不會帶望遠鏡頭的,所以只能這樣小小的囉!
也因為感覺不像燈塔,所以陸地行程也一直提不起勁跑去看看。
呵呵!對不起大家囉!就只能這樣看了。
*Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0*
這個沒有名字的燈塔反而造型比較像傳統的燈塔。這個是在石垣港進港的地方拍的。
一般港口會有紅燈和綠燈,這裡當然也有紅燈和綠燈,但卻又多出一根傳統的燈塔,還滿神奇的。
至於紅燈、綠燈可不是要給船隻當紅綠燈用的,紅燈(Red)、右邊(Right)、回家(Return)。
也就是紅燈在右邊、綠燈在左邊時,你是對著回港口的方向。這有什麼好處呢?
如果你今天在大霧中看到遠方的船隻或是飛機,
紅燈、綠燈的左右邊和你相反,就表示它是對著你過來了。如果左右邊相同,就代表他遠離你了。
對於霧中航行有安全上的助益。
*Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0*
這裡以前也貼過,這是平久保崎燈塔。當然囉!這個角度也是沒有貼過的喔!
因為上次搭麗星郵輪來,殺到這裡已經沒有剩多少時間了,所以沒有辦法找找別的角度拍照。
今天有的是時間,於是爬上旁邊的小山丘去拍,可以顯示燈塔周邊的環境與地形。
*Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0*
最後總是要來一張芭樂的一點的照片,哈哈哈!這個角度就應該不少人拍過了。
今天雖然是颱風前夕一下出太陽、一下下大雨的,該好遇到有太陽、藍天的時候就不想放過了。
於是就拍了幾張很大眾化的角度,呵呵!
本來以為沒時間了,結果碰到颱風天飛機延飛一天,明天又多出來囉!!!
看看有沒有想要去觀音崎燈塔囉!如果有過去就會再補照片的。
石垣島的燈塔比較出名的就是御神崎燈塔囉!因為它距離市中心比較近吧?!
一般搭麗星郵輪來的旅客很少有機會直奔最北邊的平久保崎燈塔,
因為真的太遠了,來回要 100 公里呢!麗星郵輪在石垣島大約只有六個小時的岸上時間,
花三個小時在路上奔馳,想想還真的有點划不來,也因此願意跑這麼遠的遊客就比較少了。
所以大多跑御神崎燈塔,但是御神崎燈塔著名的是他的落日啊!!所以麗星郵輪的旅客還是無緣一見。
今天就讓我們先來看看御神崎燈塔囉!
*Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0*
哈哈哈!各位觀眾們,你們一定以為我會拿舊照片出來劻人吧?因為前幾天才貼過御神崎燈塔的照片啊?
開玩笑,沒有三兩三怎麼敢寫這篇燈塔呢?這個燈塔可不是一般人看得到、拍得到的角度喔!
這是從海上往陸地拍的。
*Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0*
看到沒有???這是我們第二天潛水的點位,就在御神崎燈塔的下方海域呢!
所以有機會以這種角度來欣賞御神崎燈塔。這個潛點很有意思,整個水底都是大型的礁岩。
大型礁岩間就會有很窄的空隙、小小的洞穴,就在這些狹縫、洞穴中潛水,很有意思的經驗。
*Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0*
這個是觀音崎燈塔,因為也是海上拍的,潛水是不會帶望遠鏡頭的,所以只能這樣小小的囉!
也因為感覺不像燈塔,所以陸地行程也一直提不起勁跑去看看。
呵呵!對不起大家囉!就只能這樣看了。
*Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0*
這個沒有名字的燈塔反而造型比較像傳統的燈塔。這個是在石垣港進港的地方拍的。
一般港口會有紅燈和綠燈,這裡當然也有紅燈和綠燈,但卻又多出一根傳統的燈塔,還滿神奇的。
至於紅燈、綠燈可不是要給船隻當紅綠燈用的,紅燈(Red)、右邊(Right)、回家(Return)。
也就是紅燈在右邊、綠燈在左邊時,你是對著回港口的方向。這有什麼好處呢?
如果你今天在大霧中看到遠方的船隻或是飛機,
紅燈、綠燈的左右邊和你相反,就表示它是對著你過來了。如果左右邊相同,就代表他遠離你了。
對於霧中航行有安全上的助益。
*Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0*
這裡以前也貼過,這是平久保崎燈塔。當然囉!這個角度也是沒有貼過的喔!
因為上次搭麗星郵輪來,殺到這裡已經沒有剩多少時間了,所以沒有辦法找找別的角度拍照。
今天有的是時間,於是爬上旁邊的小山丘去拍,可以顯示燈塔周邊的環境與地形。
*Olympus E-5 + ZD 12-60mm F:2.8-4.0*
最後總是要來一張芭樂的一點的照片,哈哈哈!這個角度就應該不少人拍過了。
今天雖然是颱風前夕一下出太陽、一下下大雨的,該好遇到有太陽、藍天的時候就不想放過了。
於是就拍了幾張很大眾化的角度,呵呵!
本來以為沒時間了,結果碰到颱風天飛機延飛一天,明天又多出來囉!!!
看看有沒有想要去觀音崎燈塔囉!如果有過去就會再補照片的。