生命的循環

這次做調查的位置是在新化的八德安樂園。

就是土葬、靈骨塔、火葬場等等的地方，一個送亡者最後一程的場所。

結果在這個送別的場域中，看到了多種正在繁殖的鳥類。

白頭翁在育雛、黃鸝鳥正在很兇的驅趕紅鳩和大卷尾。

我真不知道黃鸝這麼兇，欺負紅鳩這個軟腳蝦就算了，居然還追著大卷尾打！

但也發現到白腰鵲鴝在育雛………

好了，這是全國移除外來種的通緝名單。

到底是要留還是不要留？

他們來台灣也不是他們自願的，但是威脅到本土生態卻也是事實。

只是看著這一窩的鶵鳥……，卻怎樣也下不了手。

在送往的場域中看到新生，無奈卻是不受歡迎的新生命。

 

遺落的太空船

在台南新化做生態調查，廢棄的鴨舍旁邊看到一個倒塌的飼料倉。

突然感覺好像一艘迫降的太空艙。

哈哈哈！於是就找了個還滿像太空艙的角度拍了下來。

旁邊還有三個倒著的飼料倉，看起來就像是隱藏在鄉間的太空基地。

在東西很少的地方做調查，還是需要一些想像力來讓自己開心一點。

 

蘭陽平原

由牛鬥經清水地熱後往三星的路上，

一個山路上的缺口，正巧看到蘭陽平原與龜山島。

天氣剛好是我站的地方下這大雨，因此照片的下方比較暗。

而愈往海邊愈亮，整個蘭陽平原幾乎都在陽光之下，

形成了這張光線十分剛好的地景照片。

不是每次路過都有這種好景緻呢！

 

小飛機的體驗

去年聽聞德安航空的 Dornier 228-212 要停飛了，

心想不趕緊撘搭這機齡超過 20 年的飛機就要沒機會了。

於是立馬開始收集所有的飛機編號和航線，

目前只收到了綠島 – 台東、高雄 – 七美、七美 – 馬公。

編號收到了：B-55561、B-55563、B-55567。

B-55565 已經摔掉了，是不可能再收到了。

航線目前就蘭嶼－台東、望安 – 高雄還沒搭過。

如果刻意要搭，望安 – 高雄還有機會，蘭嶼真的要看機緣了。

言歸正傳，為什麼我這麼喜歡搭小飛機呢？

從高中時開始玩線控飛機，連當空軍都是 C-130 的修護士。

為了一償心願，還申請過搭乘 C-130 屏東 – 松山。

自己修的飛機當然自己要搭一下囉！

現代飛機太大台了，在空中飛行時感受不是很真實，一直覺得根本不像在搭飛機。

就像搭高鐵爽歸爽，但是要有鐵道的感覺，還是要搭藍皮車啊！！！

多尼爾不大，滿座 19 人，可以從客艙中直接看到駕駛艙。

配備兩顆渦輪螺旋槳發動機，小歸小，理論上是滿安全的。

飛機要起飛時，引擎會在跑道頭做全輸出，

因煞車踩著，整台飛機會開始很有感的搖晃。

那種動力可以紮紮實實的感受到，真的很過癮啊！

放開煞車後，就開始搖搖晃晃的努力奔跑著，

多尼爾 228 是短場起降的，一下子就可以起飛了。

起飛後便可以開始細細的體會空氣動力了。

感受著翼面上下流過的空氣，彷彿不斷地提醒我們白努力定律所說的壓力差。

途中所有的氣流、風向都可以很清楚的感受到。

如同多年前飛過的輕航機一樣，似乎每個舵面的動作都可以明顯的感受到。

這才像搭飛機啊！！！

每次搭小飛機就感覺到自己終於幻化為一隻小鳥！

真真切切的感受到壓力差帶來的浮力變化。

身為鳥人，怎麼可能會不愛上搭小飛機呢？

 

延伸的視野

一棵大樹正好在兩片稻田間。

因為有了這棵樹，使得這個畫面的到了似乎無限延伸的視野。

但這棵樹卻又像將延伸的視野從中阻斷。

或許就是要有明確的目標才能有無限延伸的願景。

 

夾『稻』歡迎 Part II

原本昨天拍的夾『稻』歡迎是想要用望遠鏡頭壓縮畫面。

結果只帶了一支 16-50，即使用了 50 端，還是覺得壓縮不足。

今天就帶了 70-200 的去重拍，果真壓縮感好很多。

如果兩天的一起看，就可以看出壓縮程度的不同。

如果我再去補拍一張廣角的，就可以當鏡頭語言的示範片了，哈哈！

建議：兩天的一起看，這樣就很清楚所謂的望遠鏡頭壓縮是怎麼回事了。

 

夾『稻』歡迎

每天上班都會經過這片稻田。

如果各位常常在看我的照片，應該會看過這片田的各種風貌。

有沒種東西的、有剛插秧的，有種紅豆的，現在是稻子快要成熟了。

等到全部看過一遍時，一年就過去了……….

時間就是這樣悄悄的跑掉的啊！

 

碧海藍天

有時就是需要這樣的海天風光撫慰一下自己。

累的時候就看看這些以前拍的照片，

然後和自己說，

再一下下就可以再度前往了。

或許這就是旅行的意義。

雨後

這幾天台北的午後雷陣雨真的是嚇人啊！

每次看著雨後的天空與景物，總會讓我想到蘇慧倫唱的歌，

『天空有天空下雨的苦衷，你我有你我不得已的不同』

但雨過就會天青，看著鐵皮車上面掛著濕濕的雨痕，就像哭過的模樣。

放晴曬乾後，就什麼都看不出來了。

不管當初有多痛，總是都會過去的。

 

電子器材新的好？

電子器材日新月異，進步神速，常常差沒幾年但已經差了幾個世代了。

但是為什麼常有覺得以前的東西比較好的感覺呢？

現在還在用的 1DsII，還有今天貼的 E500，

顏色真的是打遍天下無敵手。

當然電子性能以現在來看是慘不忍睹，但相機最重要的不就是顏色嗎？

其他的高感度、對焦速度、連拍張數等應該只是配角。

現代相機一直強調我認為應該是配角的功能，

對應該注重的低感度潔淨、顏色的準確與紮實卻好像都忘了。

可惜，老機器總有掛點的一天，

再來會愈來愈難挑選到自己喜歡的機器了。

 

成功漁港

漁民辛苦的將鬼頭刀從漁船送上碼頭準備進行拍賣。

台東的成功漁港是鬼頭刀、旗魚、鮪魚的重鎮。

鮪魚大約全年都有，而芭蕉旗魚（破雨傘）產季可以到九月，

所以我們就先預定九月去玩囉！

大家一起到成功漁港看漁具漁法、吃新鮮漁獲。

以下是置入性行銷。

海博士九月要辦產地小旅行，這次移師到台灣本島喔！

我們會去成功漁港，請我們的魚貨供應者帶著我們逛漁港、吃海鮮喔！

請隨時留意海博士的公告喔！

 

音樂和啤酒

這張照片已經出現好幾次了，

即使這樣，每次看到這張我還是會很開心。

人生的路上我們不斷的選擇，沿路上一直失去許多心愛的東西，

但我仍相信要不斷地傾聽自己內心的價值。

就像音樂和啤酒一樣，只要有這些，

我就可以繼續勇往直前。

 

欲走還留

小白鶴昨天在眾人的祝福中和三隻東方白鸛一起出海了。

誰知道交到壞朋友，出去繞了一圈又回來了，

而且這次是飛到石碇的溪裡面去了。

為什麼這隻小白鶴會這麼惹人疼愛呢？

有位網友說的好，畢竟是從小看到大的……..

我也很少對一隻特定的鳥有這樣的感受，

迷鳥的出現一定都是偶然，迷鳥的離開卻是必然。

這隻超級罕見鳥走了大家會不捨，

留著對牠或是族群來說絕對不是好事。

但是又何奈，野生動物就是這麼一回事，我們不能也不應該去動牠。

這張照片是牠剛來時我跑去拍的，

從一開始的等效 1000mm 拍著拍著換成 700mm，最後換成 50mm。

這張就是 50mm 標準鏡拍的。

牠就完全不怕人的一直往人群方向覓食過來，

在場所有的砲都收起來了，不是換成標準鏡就是拿出手機。

說感動，真的好感動，人與野生動物可以如此的互信，

或許我與小白鶴的特殊牽掛就是那個時候建立的吧？！

不管小白鶴未來選擇如何、命運如何，都尊重牠的選擇吧！

畢竟這就是生態的一部分。

 

馬祖芹壁

這是芹壁裡面的一間廢墟。

那天是早上六點左右開始在芹壁裡面亂鑽。

真的是可惜的一處景點，當然問題還是台灣普遍的問題。

既然整個村都有新的規劃了，怎麼還是東一條電線，西一條水管的？

突然看到這間廢墟，說是廢墟，其實還很乾淨，只是屋頂變成大樹而已。

雖說在地景方面還是有些遺憾，

但是我還是很喜歡馬祖，甚至超過金門。

 

 

奔跑吧！

如果無法停止腳步，那就只好盡力奔跑吧！

潛鳥書屋的花花昨天中午走了，

讓人再次的驚覺到生命的短促與不定。

想到這裡，又不禁讓我想起課本裡的那首詩，

念哉斯意厚，努力事春耕

 

 

今天接到令人難過的消息，

七美的街貓花花才剛生完小孩，

居然因不明原因導致下半身癱瘓了。（雖然用屁股想也知道原因）

目前仍找不到他的小孩，但花花還是得從七美緊急送到馬公醫治。

只是醫藥費估計需要五萬上下。

現看看他是否能撐過顛頗的船程，

如果順利送醫，再來厚臉皮和大家募款了。

攝影，便是記錄著那些我們曾經以為不會消失的事。

後記：當天撐不過遙遠的船程，已經不治了，真是令人唏噓不已。

 

人就是太聰明了！

一門一門鉤子的一支釣是要釣到民國幾年？

了不起四條線的拖釣是能釣多少？

看我的延繩釣大法，一次 3,000 門鉤子，這樣釣才會又快又多。

一年往海裡面丟了14億門，這樣才豪邁。

2048 年海裡會沒有魚?

天啊！那我現在不多釣一點，以後怎麼辦?